知其不可而為之

「藍皮解憂號觀光列車」是唯一無空調、能開窗、有電扇的列車 ；圖片／雄獅旅遊提供

備受鐵道迷喜愛的藍皮普快列車，由於南迴鐵路電氣化於2020年底正式停駛，現在轉型為台鐵懷舊「藍皮解憂號觀光列車」，由雄獅旅遊取得經營權，經過一年半的整裝及修復，預計將於10月23月重啟，做為台鐵唯一的骨董級火車，「藍皮解憂號」花費很大心神「復舊」，而同時行經台灣海峽、太平洋的南迴，被譽為全台最美路段，更規劃探訪許多特色與秘境小站，搶先來看看「藍皮解憂號」的十大迷人彩蛋！

藍皮解憂號觀光列車10大彩蛋

1.歷史最悠久

藍皮解憂號觀光列車是台鐵主線鐵路歷史最悠久的客車，堪稱台鐵的『起家厝』，是大家在五六零年代主要的火車記憶。

2. 唯一無空調、能開窗 

藍皮解憂號觀光列車是台鐵主線鐵路唯一沒空調、能開窗的列車，窗外飄來略帶海水鹹味的空氣，還有柴電機車頭撲鼻的氣息，進入隧道還能親身感受山洞間的涼爽，都成了獨特體驗。

3.唯一有電扇、最古老火車廁所

藍皮解憂號觀光列車不開冷氣，使用超過一甲子的電風扇消暑，也成了全台唯一體驗。

「骨董級循環式廁所」，只保留1間復古廁所以供乘客懷舊，其餘皆改造為真空式廁所，提升整潔度。

藍皮解憂號同時行經台灣海峽、太平洋的南迴，被譽為全台最美路段；圖片／雄獅旅遊提供

4. 唯一沒有廣播系統 

早期沒有廣播系統這麼先進的科技，藍皮解憂號觀光列車也成了台鐵主線鐵路唯一沒有廣播系統的客車，所以每個車廂都會配導覽老師分開解說。

5. 橋樑、山洞最多的鐵道路段 

當火車不斷穿梭隧道，忽明忽暗像作夢一般，從山洞探出頭的那一刻，彷彿穿越時空回到60年代。

6. 全台最美軌道段 

南迴被譽為全台最美路段，尤其經過30分鐘隧道之旅後，到大武站又可以再次看到湛藍廣闊的大海，一眼望卻整個太平洋，一路到金崙的沿線美景堪稱世界級景致。

枋山站-台灣最南車站，藍皮解憂號觀光列車專程下車導覽；圖片／雄獅旅遊提供

7. 多良站-台灣最美車站 

特別規劃進入多良車站路段，列車會減速緩慢行駛，搭配導覽老師解說，讓大家能細細品味最美車站及海天一線的美景。

8. 枋山站-台灣最南車站 

台灣最南邊的車站，也是無人站，藍皮解憂號觀光列車專程下車導覽，體驗新舊月台交錯彷彿時空錯覺，走出車站來到制高點的角度，還能欣賞無敵海景。

藍皮普快車路線圖；圖片／雄獅旅遊提供

9. 加祿站-台灣最大的小站 

早期為了因應國軍運輸而建，主要用於車輛調度所以地幅廣大，但因為地處偏遠，所以每日進出人次不到20人。

10. 枋野站-台灣最秘境車站 

被鐵道迷暱稱為「心頭肉」的枋野號誌站，因為是沒有公路能到的車站，就連火車都不停靠，所以也被稱為秘境中的秘境，但它卻擔起相當重要的角色，除了提供單軌南迴火車會車，更要控制台鐵第二長中央隧道的號誌，維護列車行駛安全。

藍皮解憂號觀光列車行程網頁：https://bit.ly/3Aku0N9

「藍皮解憂號」整裝幕後訪談

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撰　　文／方雯玲 Wenling Fang